ООО  НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ КОММЕРЧЕСКАЯ   ФИРМА

«УРАЛСПЕЦАВТОМАТИКА»

620046, Свердловская область, г. Екатеринбург, ул. Завокзальная, 4/а-21,

Почтовый адрес: 620014, Свердловская область,  г. Екатеринбург,  а/я 309

ОГРН 1026602952188, ОКПО 55795475

ИНН/КПП 6659065882/665901001,

Тел : (343) 268-35-82, 261-81-54  тел./факс (343) 261-85-40

 

·          ГЛАВНАЯ

 

клапан спринклерный типа кс «Класс»

ДАЭ 100.247.000РЭ

НАЗНАЧЕНИЕ ИЗДЕЛИЯ

 

Спринклерный клапан (далее по тексту клапаны) нормально закрытое запорное устройство, предназначенное для пуска огнетушащего вещества при срабатывании спринклерного оросителя и выдачи управляющего гидравлического импульса.

Клапан должен соответствовать климатическому исполнению О категории  размещения 4 ГОСТ 15150-69, но для работы с нижним пределом значения температуры плюс 4˚С.

Условный диаметр прохода клапана 100, 150 мм

Обозначение при заказе по ГОСТ Р 51052-97:

 КС100 /1,2-УВ.О4 - «Класс»

 КС150 /1,2-УВ.О4 - «Класс»

 

ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ И ХАРАКТЕРИСТИКИ

 

2.1 Основные технические данные и характеристики приведены в таблице I.   Таблица I

Наименование параметра                                                                                                                                                         

       Параметры

  КС-100

КС-150

Рабочее давление (Рр), МПа

 

 

 

 

 -минимальное

0,14

0,14

 -максимальное

1,20

1,20

Время срабатывания, с, не более

2

2

Номинальный расход, л/мин

2200

5000

Коэффициент потерь напора, не более,

3,11х10-3

7,83х10-4

Масса, кг, не более

37

81

Габаритные размеры, мм, не более

 

 

Длина

290

300

Bысота

310

360

Ширина

220

395

Среднее время восстановления работоспособности

 

 

 

запорного органа клапана, час, не более

Средний срок службы клапана до списания, лет

0,5

10

0,5

10

 

УСТРОЙСТВО И ПРИНЦИП РАБОТЫ

 

3.1 Клапан, рис. 1, состоит из корпуса 1 с входным А и выходным Б отверстиями, крышкой 2, соединенных с корпусом шпильками 16, гайками 17. В корпусе установлена перегородка 3 с втулкой 4, и являющаяся направляющей для затвора. Затвор состоит из штока 5, тарелки 6, пластины 7, шайбы 8, кольца 9, закрепленных гайкой 10. В корпус 1 запрессовано седло 11, предназначенное для герметизации отверстий А и Б при закрытом затворе. Герметизация соединения корпуса 1 и крышки 2 обеспечивается прокладкой 15. Седло 11 имеет кольцевую канавку, которая связана с втулкой 12 и отверстием С на корпусе 1. Штуцер 14 и уплотнительное кольцо 13 предназначены для подключения сигнального устройства. Корпус 1 имеет отверстие "Р" предназначенное для подключения к подводящему трубопроводу, заполнения рабочей средой и создания давления в полости Г. Дренажное отверстие "Д" предназначено для быстрого слива жидкости при техническом обслуживании. Отверстие "К" предназначено для подключения к клапану контролирующего устройства.

3.2 Для приведения клапана в исходное состояние (дежурный режим) необходимо через отверстие "Р" создать давление жидкости в полости Г от рабочей магистрали, питающей установку пожаротушения, затвор под собственным весом и давлением жидкости ляжет на седло и перекроет входное отверстие А и кольцевую канавку. Отсутствие утечки через отверстие С указывает что клапан готов к работе (дежурный режим).

3.3 При срабатывании спринклерного оросителя от воздействия очага пожара давление в полости Г уменьшается. Жидкость под избыточном давлением во входном отверстии А открывает затвор, по кольцевой канавке седла жидкость под давлением поступает в отверстие С, сигнал о срабатывании клапана выдается с помощью сигнализатора давления.

 ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

 

4.1 При получении изделия необходимо проверить сохранность упаковочной тары.

4.2 После распаковки проверить комплектность изделия по паспорту и произвести внешний осмотр изделия и его комплектующих.

4.3 Эксплуатацию клапана производить в соответствии с требованиями настоящего руководства по эксплуатации.

 

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ И ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ

 

5.1 Перед установкой клапана удалить консервационную смазку и произвести внешний осмотр.

5.2 Установить клапан на подводящий трубопровод в соответствии с требованиям монтажного проекта.

5.3 Подключить средства управления и контроля в соответствии с рис.2 и требованиями монтажного проекта.

5.4 После установки клапана произвести подготовку его к работе в следующей последовательности:

-закрыть все органы управления (краны, вентили, задвижку), указанные на рис.2;

-открыть вентиль КН1 для создания в рабочей магистрали давления, необходимого для запирания затвора при этом затвор должен перекрыть входное отверстие клапана;

-открыть вентиль КН3 для связи сигнального отверстия с атмосферой постоянной утечки жидкости быть не должно;

-открыть задвижку ЗД.

После проведения указанных операций клапан установлен в дежурный режим.

5.5 Произвести при необходимости пробный пуск открытием вентиля КН2. Затвор клапана должен открыться, а сигнализаторы давления НР1,НР2 должны выдать сигнал о срабатывании клапана.

5.6 После проведения пробного пуска закрыть задвижку ЗД на входе клапана. Привести клапан в исходное состояние по п.5.4.

После проведения указанных операций клапан готов к работе.

 

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

 

6.1 Техническое обслуживание является одной из составных мер поддержания работоспособности клапанов, предупреждения поломок и неисправностей, а также повышения надежности работы (повышения безотказности и увеличения срока службы).

6.2 В процессе эксплуатации клапанов необходимо проводить следующие виды технического обслуживания:

-технический осмотр;

-профилактический осмотр;

-регламентные работы.

6.3 Технический осмотр клапана необходимо проводить ежедневно при сдаче

смены путем внешнего осмотра. При этом проверяется:

-наличие давления по манометрам;

-плотность закрытия затвора по отсутствию утечек.

6.4 Профилактический осмотр клапанов необходимо производить один раз в квартал путем внешнего осмотра и устранения замеченных недостатков. При этом необходимо провести технический осмотр, проверить состояние проходных отверстий.

6.5 Регламентные работы по обслуживанию клапана должны совмещаться с регламентными работами по обслуживанию установки пожаротушения. При проведении регламентных работ необходимо выполнить следующие операции:

-закрыть задвижку ЗД;

-перекрыть подпитку полостей клапана путем закрытия вентиля КН1;

-сбросить давление из полостей клапана путем открытия вентиля КН2;

-снять крышку и произвести разборку клапана;

-произвести осмотр пластины и прокладки, при необходимости заменить их;

-произвести очистку внутренних поверхностей клапана от инородных материалов;

-произвести осмотр уплотняющей поверхности седла клапана и

устранить обнаруженные дефекты;

-произвести осмотр, очистку и смазку подвижных элементов;

-произвести сборку клапана в соответствии с рис. 1;

-подготовить клапан к работе в соответствии с пп. 5.4 - 5.6.

 

ТРЕБОВАНИЯ  БЕЗОПАСНОСТИ

 

7.1 Требования безопасности – по ГОСТ 12.2.003 и ГОСТ 12.2.063, а также согласно Правилам устройства электроустановок.

7.2 Доступ к узлам клапана должен быть удобным и безопасным согласно

ГОСТ 12.4.009.

ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА

 

8.1 Предприятие-изготовитель гарантирует соответствие клапана техническим условиям при соблюдении потребителем условий эксплуатации, транспортирования и хранения.

5.2                                   Гарантийный срок эксплуатации клапана 3 года со дня ввода в эксплуатацию, но не более 3,5 лет со дня отгрузки потребителю.

 

ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ

 

9.1 Условия транспортирования и хранения клапанов в части воздействия климатических факторов внешней среды  5 ГОСТ 15150.

9.2 Клапаны следует транспортировать на любых крытых транспортных средствах в соответствии с правилами, действующими на данный вид транспорта.

9.3 При транспортировании клапанов в районы Крайнего Севера и труднодоступные районы - транспортирование и хранение по ГОСТ 15846.

 

 

ХАРАКТЕРНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И СПОСОБЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ

 

Перечень возможных неисправностей и способы их устранения приведены в таблице 2

Таблица 2

Наименование неисправности, внешнее проявление и дополнительные признаки

Вероятная причина

Способ устранения

 

Пропуск жидкости через

затвор клапана

Нарушена целостность прокладки затвора

Повреждена поверх-ность седла

Заменить пластину

Устранить повреждение

поверхности седла

Пропуск жидкости через уплотнения корпуса и  крышки

Ослабло крепление

Нарушена целостность прокладки

Подтянуть гайки

 

Заменить прокладку

 

Не срабатывает сигнализатор

НР1 или НР2

Засорилось отверстие в седле клапана

Неисправен

сигнализатор давления

Прочистить отверстие в седле клапана

Заменить сигнализатор давления

 

 

 

 

                    

 

 

·          ГЛАВНАЯ

 

НПКФ «УРАЛСПЕЦАВТОМАТИКА»

(343) 268-35-82, 261-8540, 261-81-54

 

http: www. spetsavtomatik.narod.ru

http://www.uralspets.narod.ru/

 

 

 

 



Сайт создан в системе uCoz